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| 概述 |
根據(jù)MSC.128(75)決議《駕駛室航行值班報警系統(tǒng)(BNWAS)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)》。在隨后的2009年6月5日，IMO又頒布了MSC.282(86)決議，要求所有在2011年7月1日后建造的船舶，不論噸位大小，都應(yīng)安裝駕駛室航行值班報警系統(tǒng)（BNWAS)。而對于此前已運(yùn)行船舶，按其噸位大小，限定時間安裝并在海上航行期間運(yùn)行BNWAS。駕駛室航行值班報警系統(tǒng)的目的是防止駕駛員在航行值班時不能履行值班職責(zé)而使船舶處于無人操縱的危險局面發(fā)生。在此種情況下，該系統(tǒng)將產(chǎn)生一系列逐步延伸的報警直到引起相關(guān)人員的注意，從而避免危險局面的發(fā)生。
本系統(tǒng)是采用西門子PLC作為核心設(shè)計(jì)，通過LCD顯示值班報警狀態(tài)，具有高性價比。 |
| 適用范圍 |
| 2011年7月1日后建造的船舶，不論噸位大小，都應(yīng)安裝駕駛室航行值班報警系統(tǒng)（BNWAS）。◇ |
| 系統(tǒng)組成 |
| 系統(tǒng)電源：AC220V DC24V；一個值班報警嵌裝在駕控臺上、2個復(fù)原按鈕安裝在駕控臺上；2個復(fù)原按鈕嵌裝在駕駛室區(qū)域的墻壁上；2個復(fù)原按鈕2個蜂鳴器水密的安裝在翼橋操縱臺；2個蜂鳴器安裝在船長房間和大副房間。 |
系統(tǒng)組成圖.jpg) |
| 主要功能 |
| 采用西門子PLC控制方式，具有手動、自動選擇功能；控制面板采用LCD顯示，面板帶有背光功能，并帶有密碼功能；可以通過密碼設(shè)定，調(diào)整復(fù)位間隔時間；提供三級響應(yīng)的延伸報警信號；復(fù)位按鈕盒。 |
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